(ĐSPL) – Vụ tai nạn ở dự án đường sắt trên cao tuyến Cát Linh- Hà Đông, Hà Nội khiến 1 người tử vong tại chỗ và 3 người khác bị thương nặng đã đặt ra vấn đề trách nhiệm sẽ thuộc về cá nhân, đơn vị nào?
Trao đổi với báo Đời sống và Pháp luật về vấn đề
này, luật sư
Nguyễn Hồng Thái, Đoàn luật sư TP. Hà Nội
cho biết: “Việc cẩu để đứt cáp trước tiên cần xem xét lỗi của đơn vị thi công
như: Biện pháp an toàn trong thi công đã thực hiện đầy đủ chưa? hệ thống lưới
che, dây cáp…. người lái cẩu có bằng cấp đầy đủ không? dây cáp cần giám định
xem dây gì? đường kính dây cáp và sức nâng của dây. Từ đó, cơ quan điều tra sẽ
xem xét một cách toàn diện sự việc để đưa ra đánh giá xem ai có lỗi, ai có hành
vi vi phạm để xử lý và có biện pháp chấn chỉnh kịp thời, kiên quyết không để xảy
ra sự cố tương tự trong thi công dự án.”
Thứ
trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông thăm hỏi, động viên gia đình nạn nhân bị thiệt
mạng.
|
Trong khi đó, theo Luật sư Phạm Hoài Nam, Đoàn luật sư
TP.HCM, trách nhiệm xảy ra vụ tai nạn thương tâm này trước hết thuộc về đơn vị
tổ chức thi công, sau đó cũng cần xem xét trách nhiệm liên đới của chủ đầu tư
và các cá nhân có liên quan trong quá trình thi công và vận hành cẩu tháp gây
tai nạn.
Theo các quy định về an toàn lao động đối với cẩu tháp
ra công trường phải được kiểm tra Hồ sơ kỹ thuật
cấu vận, đối chiếu mô tả với thực tế, phải tiến hành khám xét toàn bộ; tiếp đó,
phải thử tải trọng tĩnh, động. Nếu đạt yêu cầu, thiết bị đó mới được cấp phiếu
kết quả kiểm định. Mặt khác, chủ đầu tư cũng phải kiểm tra giám sát, đôn đốc
đơn vị thi công sử dụng đúng quy trình về an toàn lao động tại công trình, các
công trình xây dựng bắt buộc phải lập hàng rào đúng quy cách, chất lượng, lắp đặt
các biển cảnh báo cho người dân chung quanh và người đi đường, nhằm tránh được
nguy cơ tai nạn từ trên cao.
"Như vậy, để xảy ra tai nạn gây thương vong cho
người đi đường thì đơn vị tổ chức thi công và chủ đầu tư phải chịu phạt vi phạm
hành chính, thì họ còn phải chi phí cứu chữa, mai táng bồi thường cho các nạn
nhân theo quy định pháp luật. Ngoài ra, các cơ quan tố tụng đều có thể xem xét
trách nhiệm hình sự đối với các cá nhân có liên quan đến vụ tai nạn và xử lý họ
về “tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” (điều 285 BLHS), “tội vô ý
làm chết người do vi phạm quy tắc nghề nghiệp hoặc quy tắc hành chính” (điều 99
BLHS), “tội vô ý gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của người
khác do vi phạm quy tắc nghề nghiệp hoặc quy tắc hành chính” (điều 109
BLHS)...”, luật sư Nam nêu quan điểm.
Liên quan đến vấn đề trách nhiệm và hình thức xử lý đối
với các cá nhân, đơn vị trong việc để xảy ra tai nạn đáng tiếc trên, luật sư Đặng
Văn Cường, Đoàn luật sư TP. Hà Nội cho rằng: “Trong vụ việc trên cần xác định
hai loại trách nhiệm là trách nhiệm hình sự và trách nhiệm dân sự (bồi thường
thiệt hại).
Đối với trách nhiệm hình sự: Sự cố trong thi công gây
hậu quả chết người và nhiều người bị thương nêu trên là hâu quả nghiêm trọng. Nếu
những người có liên quan có lỗi cố ý hoặc vô ý gây ra hậu quả chết người thì sẽ
bị xử lý hình sự về một trong các tội danh quy định trong Bộ luật Hình sự (như
tội vô ý làm chết người, tội vi phạm quy tắc nghề nghiệp...). Nếu những người
thi công và điều hành thi công hạng mục công trình đó không có lỗi với hậu quả
đã xảy ra. Sự việc xảy ra là tình huống bất khả kháng, ngoài sự kiểm soát ý chí
của con người thì mới không xem xét trách nhiệm hình sự.
Đối với trách nhiệm dân sự: Trong vụ việc trên phát
sinh quan hệ dân sự về bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng. Chủ đầu tư, người
gây ra thiệt hại về tính mạng, sức khỏe cho các nạn nhân phải chịu trách nhiệm
bồi thường thiệt hại theo quy định tại Chương XXI, Bộ luật dân sự năm
2005. Mức bồi thường sẽ căn cứ vào thiệt hại thực tế xảy ra bao gồm các khoản
như: Chi phí cứu chữa; chi phí mai táng (với người chết); tiền thu nhập bị mất,
bị giảm sút (với người bị thương); Tiền bồi thường tổn thất về tinh thần; Tiền
cấp dưỡng cho người thân của nạn nhân bị chết (nếu có). Vụ việc trên sẽ được
xác minh làm rõ và xử lý theo pháp luật”.
Như tin
tức báo Đời sống và Pháp luật đã đưa, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng
9h30 ngày 6/11, tại đường Trần Phú, Hà Đông, Hà Nội (đoạn đối diện Học viện Y
dược cổ truyền Việt Nam).
Tin tức ban đầu, vào thời điểm trên, trong lúc thi
công cầu đường sắt trên cao tuyến Cát Linh – Hà Đông, một khối cốt pha bằng sắt
của đội thi công Xí nghiệp cầu 17, Tổng Công ty Công trình Giao thông 1 (Cienco
1) rơi xuống do bị đứt dây cẩu.
Vụ tai nạn đã khiến anh Nguyễn Như Ngọc (SN 1981, quê
Nghĩa Hưng, Nam Định) tử vong tại chỗ và 3 người khác bị thương được đưa đi cấp
cứu trong tình trạng nguy kịch.
Sau vụ tai nạn, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã
yêu cầu đình chỉ thi công toàn tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.
KIỀU HOA
http://www.doisongphapluat.com/phap-luat/luat-su/tai-nan-chet-nguoi-o-da-duong-sat-tren-cao-ai-chiu-trach-nhiem-a67778.html
Phóng viên không có thẻ nhà báo mất quyền tác nghiệp tại tòa
Đây là quy định tại thông tư số 03/2014 về ban hành nội quy phiên tòa do Chánh án TAND tối cao Trương Hòa Bình vừa ký ban hành, có hiệu lực từ ngày 16.6.2014.
|
Thêm một chủ tàu cá bị trình báo bị Trung Quốc tấn công
Tàu cá mang số hiệu QNg90567 về đến cảng cá trong tình trạng, thân tàu rạn nứt nhiều chỗ.
|
Luật không cấm người có bằng tại chức thi công chức, viên chức
|
Khó bố trí đủ nguồn tiền lương trong 1-2 năm tới
Kinh tế Việt Nam còn nhiều khó khăn, chưa thể tăng trưởng cao trong 1-2 năm tới nên khó bố trí đủ nguồn cho cải cách tiền lương, Chính phủ chưa trình Trung ương xem xét Đề án tiền lương. Tiền lương sẽ được điều chỉnh theo tình hình kinh tế – xã hội…
|
Quốc hội sẽ có Tổng thư ký
Theo Dự thảo luật tổ chức Quốc hội (sửa đổi), sắp tới, sẽ có chức danh Tổng thư ký Quốc hội. Đây là người đứng đầu Văn phòng Quốc hội, thay thế cho chức danh Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội và trưởng đoàn thư ký kỳ họp hiện nay
|
Tẩy chay "hàng Tàu", "hàng Thái" tấn công thị trường Việt
Sau những cảnh báo về nguy cơ tiềm ẩn của hàng Trung Quốc, đặc biệt sau việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép ở Hoàng Sa, những làn sóng "tẩy chay hàng Tàu" đã bắt đầu trỗi dậy. Đây cũng là lúc hàng Thái bắt đầu "tấn công" thị trường Việt.
|
Sữa đồng loạt giảm giá sau khi bị áp giá trần
Trần giá sữa vừa được áp (ngày 1/6), nhiều hãng sữa đồng loạt giảm cả giá bán lẻ (sẽ áp dụng từ 20/6) với mức từ 40.000 đồng - 138.000 đồng/hộp.
|
Vụ kiện quốc tế đầu tiên mà Việt Nam tham gia và giành thắng lợi
Ngày 18/11/2010, ông Michael McKenzie, công dân Hoa Kỳ, khởi kiện Chính phủ Việt Nam ra Trọng tài quốc tế về Dự án xây dựng khu du lịch nghỉ dưỡng South Fork tại tỉnh Bình Thuận với lý do Chính phủ Việt Nam, mà trực tiếp là UBND tỉnh Bình Thuận, đã vi phạm quy định của Hiệp định Thương mại song...
|
Bộ tài chính áp mức trần giá sữa
Để “dẹp loạn” giá sữa dành cho trẻ em, đang gây bức xúc cho người tiêu dùng, ngày 20/5, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Văn Hiếu đã ký ban hành Quyết định 1079/QĐ-BTC về áp dụng biện pháp bình ổn giá đối với sản phẩm sữa dành cho trẻ em dưới 6 tuổi.
|
Xe máy điện buộc phải đăng kí từ 1/6/2014
Bộ Công an vừa chính thức ban hành Thông tư số 15/2014/TT-BCA quy định về việc mua bán, trao đổi, tặng các phương tiện giao thông như xe máy, ôtô.
|