HỢP
ĐỒNG NHẬP KHẨU LẠC NHÂN
Số:
...................Ngày: ...............
GIỮA:
............................................................................................................................................
Địa
chỉ:............................................................................................................................................
Điện thoại:...................... Telex:
...............Fax:...............................................................................
Được đại diện bởi
Ông:..................................................................................................................
Dưới đây được gọi là Bên Bán.
VÀ:
................................................................................................................................................
Địa
chỉ:............................................................................................................................................
Điện thoại:.....................
Telex:...............Fax:.................................................................................
Được đại diện bởi Ông: .................................................................................................................
Dưới đây được gọi là Bên mua.
Hai bên đã đồng ý
về việc bên bán cam kết bán và bên mua cam kết mua những hàng hóa theo những
điều kiện và điều khoản dưới đây:
1. TÊN HÀNG: Đậu phôïng nhân loại hỗn hợp, vụ
mùa mới năm 1993
2. QUY CÁCH PHẨM CHẤT: Loại 290 hạt/tối đa 100gr
- Độ ẩm: tối đa 8,50%
- Tạp chất: tối đa 1,00%
- Đậu phộng nhân vỡ: tối đa 3,00%
- Đậu phôïng nhân khác màu: tối đa 3,00%
- Detective: tối đa 8,00%
- Aftoxin: tối đa 5 phần tỷ
- Phải khô sạch, không bị mốc, không bị sâu mọt
- Nguồn gốc xuất xứ: Nam Việt Nam
3. BAO BÌ ĐÓNG GÓI: Trong những bao đay đơn,
mới, với trọng lượng tịnh là 50 kg/bao
4. SỐ LƯỢNG: 400 metric tấn ( 5% theo quyền lựa
chọn của bên bán)
5. ĐƠN GIÁ: 540 đô la Mỹ/metric tấn FOB Cảng Sài
gòn theo tập quán thương mại quốc tế Incoterms 1990.
6. TỔNG TRỊ GIÁ: Khoảng 216.000 Đô la Mỹ (Bằng
chữ: Hai trăm mười sáu ngàn Đô la Mỹ chẵn)
7. THANH TOÁN: Chuyển tiền bằng điện qua Ngân
hàng XNK EXIMBANK 7 ngày sau khi người đại diện của bên mua ở Tp. Hồ Chí Minh,
Việt Nam nhận được các chứng từ xuất khẩu.
- 10 ngày sau khi trình các chứng từ xuất khẩu
nếu bên mua không thanh toán đúng hạn, bên mua phải chịu lãi suất nợ quá hạn là
0,05% một ngày.
8. KIỂM TRA VÀ HUN KHÓI KHỬ TRÙNG
- Việc kiểm tra số lượng, trọng lượng, bao bì
đóng gói sẽ do Vinacontrol thực hiện lần cuối trước khi giao hàng và do bên bán
chịu mọi phí tổn.
- Hun khói khử trùng: sau khi hoàn tất bốc hàng
lên tàu, mọi phí tổn trong lúc thực hiện việc hun khói khử trùng trên boong tàu
sẽ do bên bán chịu. Bên mua sẽ chịu mọi phí tổn ăn, ở... cho thủy thủ tàu khi
họ ghé bờ trong lúc hun khói khử trùng.
9. GIAO HÀNG: Được thực hiện trễ nhất đến ngày
15-03-1993.
10. CÁC CHỨNG TỪ XUẤT KHẨU: Danh sách và những
chi tiết của các chứng từ liên quan đến xuất khẩu:
- 3/3 vận đơn đường biển hoàn hảo hàng đã xếp có
ghi"cước trả sau"
- Hóa đơn thương mại.
- Bảng liệt kê do người vận tải cấp
- Giấy chứng nhận xuất xứ do Phòng Thương Mại
Việt Nam cấp
- Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật do Bộ Nông
nghiệp cấp
- Giấy chứng nhận số lượng, phẩm chất hàng hóa,
trọng lượng và bao bì đóng gói do Vinacontrol cấp
- Giấy chứng nhận hun khói khử trùng do Bộ Nông
nghiệp cấp
11. NHỮNG ĐIỀU KHOẢN VẬN TẢI
- 7 ngày trước ngày tàu đến để bốc hàng tại cảng
bốc hàng, những chủ sở hữu hàng hoặc bên mua sẽ điện cho bên bán biết ngày tàu
đến.
- 3 ngày trước ngày tàu đến, phải có 1 bức điện
báo trước ngày chính xác tàu đến.
- Trước ngày tàu đến, những chủ sở hữu hay bên
mua liên hệ với VOSA Tp. Hồ Chí Minh để hoàn tất những thủ tục cần thiết cho
tàu vào cảng bốc hàng.
Một khi bên bán được thông báo về sự chỉ định
con tàu:
- Bên bán phải đảm bảo đã chuẩn bị sẵn sàng hàng
hóa.
- Bên bán phải chịu toàn bộ cước phí tàu chạy
không hàng nếu hàng hóa bị bên mua từ chối vì chất lượng không phù hợp với quy
cách phẩm chất đã được quy định trong hợp đồng.
- Bên bán phải chịu phần cước phí tàu chạy không
hàng nếu bên bán không thể giao đủ số lượng đã thỏa thuận trong hợp đồng bất kể
vì bất cứ lý do gì.
- Bên mua phải chịu phạt 10% giá trị hợp đồng
nếu tàu không thể đến cảng bốc hàng trước ngày 15-03-/1993.
- Bên mua phải chịu 100% giá trị hợp đồng nếu
tàu đến cảng bốc hàng sau ngày 31-03-1993.
12. BẢO HIỂM: Do bên mua chịu
13. BẤT KHẢ KHÁNG: Bên bán sẽ không chịu trách
nhiệm cho bất cứ khoản phạt nào về việc trì hoãn giao hàng toàn bộ hay một phần
của hợp đồng này bị gây ra bởi bất kỳ biến cố ngẫu nhiên nào nằm ngoài sự kiểm
soát của họ, hay phải chịu phí tổn để cung cấp hàng hóa này. Những biến cố ngẫu
nhiên trên bao gồm, nhưng không được giới hạn tới những hạn chế của Chính phủ
hoặc hạn chế khác ảnh hưởng đến việc giao hàng hay tín dụng, đình công, đóng
cửa nhà máy, lũ lụt, hạn hán, nguồn cung cấp nhiên liệu hoặc nguyên liệu thiếu
hay bị giảm, chiến tranh có tuyên bố hay không tuyên bố, cách mạng, cháy, khí
xoáy, bão tố, dịch bệnh hay bất cứ tác động nào của Thượng đế hay bất khả
kháng.
14. TRỌNG TÀI: Trong trường hợp tranh chấp và
nếu 2 bên chủ thể hợp đồng không thể đi đến hòa giải của khiếu nại này trong
vòng 60 ngày từ ngày phát sinh tranh chấp, trường hợp này sẽ được chuyển tới
phòng Trọng tài của Phòng Thương Mại Tp. Hồ Chí Minh để cho quyết định cuối
cùng. Một tổ trọng tài gồm 3 trọng tài sẽ được thành lập, mỗi bên chỉ định 1
trọng tài viên và cả 2 trọng tài viên này sẽ chỉ định 1 trọng tài viên thứ ba
đóng vai trò Chủ tịch tổ Trọng tài. Quyết định được rút ra từ tổ Trọng tài sẽ
là cuối cùng và có tác dụng ràng buộc các bên phải tuân thủ.
Bên thua kiện sẽ chịu phí trọng tài.
Hợp đồng này sẽ được lập thành 4 bản. Mỗi bên
giữ 02 bản.
BÊN MUA
BÊN BÁN